Temporada 2026
Regulamento
Guia de classes, regras técnicas e pontos do WEC. Prevalecem os regulamentos FIA/ACO e as decisões de cada etapa.
Classe principal. Duas vias de homologação sob a mesma BoP.
- LMH
- Le Mans Hypercar: chassi e motor a combustão próprios. Ferrari 499P, Toyota TR010, Peugeot 9X8, Aston Martin Valkyrie.
- LMDh
- Le Mans Daytona h: motor do fabricante, chassi homologado (Multimatic / Oreca / Ligier / Dallara) e kit híbrido Bosch comum. Cadillac, BMW, Alpine, Genesis.
Baseada no GT3. Substitui LMGTE desde 2024 no WEC com duas classes.
- Tripulação
- Pelo menos um piloto Bronze, mais outro Bronze ou um Silver; também valem as regras específicas de cada etapa.
- Pneus
- A Goodyear é a fornecedora exclusiva de pneus da LMGT3.
- Peso mínimo
- 1030 kgMínimo comum LMH e LMDh
- Potência combinada máxima
- BoPA potência segue a curva homologada e o BoP de cada etapa, não um limite fixo para todos os carros.
- ERS no eixo dianteiro
- BoPAs velocidades de acionamento do eixo dianteiro LMH são definidas pelo BoP, com exceções em situações especiais.
- Cilindrada
- —Livre: do V6 2,6 L Peugeot ao V12 6,5 L Aston.
- Aerodinâmica
- Configuração únicaUma configuração após homologação, sem carroceria específica por circuito.
- Obrigatoriedade ERS
- Desde 2026Obrigatório para novas homologações.
BoP em duas fases: simulações e túnel Windshear antes da temporada, depois peso, potência e energia por stint conforme corridas recentes.
Desde 2026 a FIA não publica tabelas por etapa. Números apenas para equipes: sem dados de homologação podem ser mal interpretados. Os ajustes reais não são públicos.
O Comitê WEC define o cálculo. O handicap pode alterar massa e/ou potência, não apenas o peso.
Le Mans é isenta. Handicap suspenso em Le Mans para que a classificação de meio de temporada não decida a prova principal.
| Duração da corrida | P1 | P2 | P3 | P4 | P5 | P6 | P7 | P8 | P9 | P10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Padrão 6 h | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 8–10 h (Bahrein, Qatar 1812 km) | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 |
| 24 h (Le Mans) | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 |
Le Mans dobra os pontos padrão; Bahrein e Qatar usam a tabela 8–10 h. Pontos de distância completa antes de penalidades. Pole: +1 a cada piloto elegível do carro.
- Fase 1 · Classificação — Aberta a todos os carros da classe. Avançam os melhores tempos.
- Fase 2 · Hyperpole — Avançam os 10 melhores carros de cada classe. Na LMGT3, um Bronze disputa a primeira sessão e um Silver a Hyperpole.
Os não classificados largam atrás do grupo Hyperpole na ordem da fase 1.
- 24 Horas de Le Mans24 h
- Bapco Energies 8 Horas do Bahrein8 h
- Qatar 1812 km≈ 10 h
- Imola, Spa, São Paulo, COTA, Fuji6 h
As regras técnicas e a validade das homologações constam no regulamento FIA vigente; confira também as alterações e decisões do Comitê WEC.